FVK-Werkstoffe |
Composite-Leichtbau-Team, 09-2011Polyurethan, Epoxid und Polyamid – wer auf mehrere Werkstoffgruppen zu... Gruppe für systematische Entwicklungsarbeiten gegründet Um bereits vorhandene Faserverbundtechniken speziell hinsichtlich von Leichtbau-Anwendungen weiter zu entwickeln und die Vorteile der verschiedenen Systeme konsequent zu nutzen, hat die BASF eine eigenes Spezialistenteam zusammengestellt.  |
Komplettanlagen, 09-2011Faserverstärkte Werkstoffe in die Serie bringen Bei der Fertigung von Bauteilen aus Verbundwerkstoffen müssen die verschiedenen Produktionsschritte und die Werkstoffe konsequent aufeinander abgestimmt werden, um zu wirtschaftlichen Prozessen zu kommen. |
FVK-Werkstoffe, 08-2011Die AVK – Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe und der Tecpart – Verband Technische Kunststoffe bitten um Vortragseinreichung für ihre erste gemeinsame Tagung zum Thema „Kurzfaserverstärkte Thermoplaste – Potenziale, Möglichkeiten und Trends“ am 8. |
Plattenprofil FBD 300, 05-2011Leichtbauweise: Die Kombination von Stahlträgern und GFK-Fahrbahnplatt... Kunststoffe und Stahl beim Brückenschlag Attraktives Design und Wartungsarmut das sind laut Entwickler die herausragenden Eigenschaften der „Holländerbrücke“ in Reinbek bei Hamburg. Deutschlands erste Brücke mit einer neuartigen Kombination aus Stahl und glasfaserverstärktem Kunststoff wurde unter Verwendung des Fahrbahnplattenprofils FBD 300 konstruiert. |
CFK-Verarbeitung, 05-2011Von der Entformungsgeschwindigkeit und der Montagetechnik hängt die Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Kohlefaser verstärkter Bauteile in der Serienproduktion ab. Hier gibt es Verbesserungsbedarf. Kohlefaserverstärkte Kunststoffe versuchen die Automobilbauer verstärkt zur Gewichtsreduzierung einzusetzen. |
Rohacell im Flugzeugbau, 01-02-2011Der erste Prototyp eines Großbauteils aus Verbundwerkstoff für die C91... Leichtbau für die Luftfahrt weiter treiben Massiv steigt der Anteil von Kunststoffen beim Bau von Passagierflugzeugen. Ein weiterer Schritt ist mit dem Einsatz von Hartschaumstoff in der Faserverbundbauweise gelungen. |
Verbundwerkstoff auf Polyamidbasis, 11-12-2010Ein auf Strukturanwendungen mit Endlosfasern ausgelegter Verbundwerkstoff soll vor allem gegen metallische Werkstoffe punkten. Basis des neuen, patentierten Werkstoffs ist laut Anbieter ein leistungsstarkes Polyamid. |
Werkstoffe für den Fahrzeugbau, 07-08-2010Sandwich-Elemente reduzieren das Gewicht der Karosserieteile um 60 bis... Kunststoffe machen Auto umweltfreundlicher und sparsamer Die Neuerfindung des Automobils ist in vollem Gange: Noch zeichnet sich keine einzelne Technologie ab, die allen anderen überlegen ist. Vielmehr ist es ein Bündel von Innovationen, die das Auto der Zukunft Wirklichkeit werden lassen. |
Buskoffer, 07-08-2010Auch der besonders anspruchsvollen Dame Reisegepäck dürfte hier unterzubringen sein: Der Leichtbau-Skikasten für die Reisebusse von Evobus ist ein Beispiel für die Leistungsfähigkeit der GFK- und CFK-Technik. |
Simulation, Produktentwicklung, 03-04-2010Eine Fallsimulation macht den Verzug eines 48fach-Elektrosteckers deut... Der frühzeitige Einsatz der Simulation kann das Risiko von Fehlentwicklungen deutlich senken – und den Entwicklungsaufwand insgesamt senken. Das Risiko verspäteter Markteinführungen oder explodierender Entwicklungskosten lässt sich durch den Einsatz moderner Simulationssoftware deutlich reduzieren. |
Organoblech, Fahrzeugbau, 03-04-2010Die Verstärkung aus Organoblech für den Untergurt ist nur 1,0 Millimet... Frontend in Hybridtechnik mit Organoblech Hybrid als Kunststoff-Kunststoff-Verbindung statt Kunststoff-Metall soll das Gewicht großflächiger Bauteile am Fahrzeug weiter senken. Dabei sollen die Sicherheit und der Grad der Funktionsintegration voll erhalten bleiben. |
Ultramid - Lösungen Fahrzeugbau, 01-02-2010Auf den ersten Blick steckt in diesem verstärkten Kunststoffteil doch ... Kunststoffe für komplexe Anwendungen Kunststoffe beherrschen den Innenraum unserer Fahrzeuge, wo sie Optik bestimmen. Sie dringen jedoch auch immer weiter in rein funktionale Bereiche vor – auch in den besonders anspruchsvollen Anwendungen in Antrieb und Fahrwerk. |
Gefederte Sattelstütze, 01-02-2010Kohlenstofffaserverbundwerkstoffe (CFK) machen nicht nur Autos und Flugzeuge leichter. Auch Radfahrer profitieren von dem neuen Werkstoff. Seit einigen Jahren gibt es gefederte Sattelstützen für Profis und Freizeitradler. |
Portfolio für den Automobilbau, 01-02-2010Gewicht und Kosten senken, Designfreiheit erhöhen – das sind Forderungen, die Kunststoffe gegen den Einsatz von Metal qualifizieren sollen. „Die Substitution von Metallen“, so Harald Sauer, Key Account Manager bei Akro-Plastic hat in allen industriellen Anwendungsbereichen, besonders aber in der Automobilindustrie, in den letzten Jahren stetig zugenommen. |
Symalite, 01-02-2010Erhebliche Geräuschdämpfung und geringerer Treibstoffverbrauch sowie der Schutz des Fahrzeugs – das sind die wichtigsten Argumente, der Verkleidung von Unterboden und Radläufen mit einer Sandwichstruktur. |
Cormaster-Waben, 09-10-2009Composite-Leichtbau fährt an die Weltspitze Bereits Anfang der 60er Jahre setzen die Segelflugzeugbauer auf Composite-Werkstoffe – und hatten damit eine Vorreiterrolle. Weiterhin werden Verfahren und Werkstoffe weiter entwickelt und neuen Anwendungen in vielen Branchen angepasst. |
Kunststoffölfilter, 06-08-2009Ein neues Vollkunstoff-Ölfiltermodul soll Automobilherstellern Gewichts- und Kostenvorteile bescheren. Premiere feiert es im Reihensechszylinder-Dieselmotor von BMW. Kunststoff bietet nicht nur in sichtbaren Kfz-Bauteilen, sondern auch unter der Motorhaube Möglichkeiten, die steigenden Anforderungen der Automobilhersteller zu erfüllen. |
Projekt Druckluftbehälter, 03-2009Erstmals wird ein Druckluftspeicher für Lkw-Anhänger als Serienprodukt gezeigt und eingesetzt. Es löst die bisherigen Metallbehälter ab. Die IAA für Nutzfahrzeuge im September 2008 markierte einen weiteren „Sieg“ von Kunststoff über Metall: Schmitz Cargobull zeigte den ersten als Serienteil verbauten Druckluftbehälter aus Kunststoff. |
Strator, 03-2009Zinkdruckgussersatz an einem Planetenträger aus Kunststoff; Vorteile: ... Spezielle Verstärkungstechnik macht Metall Konkurrenz Eine neue Generation hochfester Kunststoffe ist eine ernst zu nehmende Alternative zu Zinkdruckguss, Magnesiumdruckguss oder Messing. Neben dem Materialpreis spielen Überlegungen wie Verzicht auf spanende Nachbearbeitung und Oberflächenbehandlung, Gewichtsreduktion und weitere positive Eigenschaften eine Rolle. |
LGD-PP-Compounds, 10-2008Mit Langglasfasern verstärkte Compounds auf PP-Basis eignen sich je nach Anwendung und thermomechanischer Bauteilbeanspruchung zur Substitution von kurzglasfaserverstärkten Technischen Kunststoffen oder zur Substitution von Magnesium- oder Aluminium-Druckgussteilen durch Spritzgießteile. |
