Kunststoff-CNC-Bearbeitung
CNC-Fertigungstechnik für die Luftfahrt
Besonders hohe Ansprüche an die Fertigungstechnologie stellen Anwendungen für die Luftfahrt. Entsprechend stießen Exponate aus diesem Bereich während der JEC auf besonderes Interesse.
Das nutzte Maka, das Unternehmen hat in dieser Branche wichtige Anwender und Anwendungen. Anhand des Winglet-Querschnitts einer Boeing 737 wurde der Beitrag an modernen Fertigungskonzepten in der Luftfahrtindustrie demonstriert. Der Kern des in Sandwich-Bauweise produzierten Bauteils besteht aus einer Composite-Wabenstruktur, die mit Anlagentechnik von Maka Technik bearbeitet wird. Das Ausstellungsstück steht stellvertretend für eine Vielzahl von Produkten, die im Aerospace-Bereich mit Hilfe kundenspezifisch konzipierter Bearbeitungscentern realisiert werden.
Ähnlich wie die Flugzeugproduktion hat der Automotive-Sektor hohe Bedeutung für die CNC-Bearbeitung. Erst kürzlich wurde eine MK 7s Standportalmaschine im neuen Audi Designcenter in Betrieb genommen. Beispielhaft für die Zusammenarbeit mit den Zulieferern dieses Autoherstellers wird der Diffusor eines Audi R8 präsentiert.
Ein weiteres Exponat war ein „Cabine sized bag“. Die entsprechende Bearbeitungslösung mit BFM-Mehrfach-Spindelsystem und Doppeltisch wurde speziell für Samsonite konzipiert, das mit Hilfe der leistungsstarken Technik seine Produktion in Ungarn ausgebaut hat.
Der Arbeitsbereich der Maka Maschinen reicht vom Modellbau bis zu größten Dimensionen, wie sie zum Beispiel im Bootsbau für die Bearbeitung von Rümpfen benötigt werden, als Lösungen aus einer Hand.
Das könnte Sie auch interessieren
Software für den besseren Werkzeugeinsatz
Leistung und Qualität beim Spanen erhöhen
Hohe Leistungen in der Zerspanung erfordern das reibungslose Zusammenspiel mehrerer Komponenten, wie CAM-System, Werkzeugmaschine und Werkzeug. Spezielle Bearbeitungsstrategien der spanenden Fertigung können helfen.
mehr...CNC-Technik für den Formen- und Modellbau
Schneller dank steifer Bauweise und hoher Vorschubgeschwindigkeiten der CNC-Maschinen sollen sich der Bau von Modellen aller Art und von Tiefziehformen realisieren lassen.Die Fünf-Achs-Anlagen auf Basis konventioneller Antriebstechnik ermöglicht es...
mehr...Für die großen Brocken
Ein CNC-Bearbeitungssystem für den großvolumigen Formenbau soll sich mit seinem modulartigen Aufbau für verschiedene Größenanforderungen eignen.Speziell für das dreidimensionale Fräsen großer Blöcke im Formenbau entwickelt hat vhf seine...
mehr...Thermogeformte Bauteile für den eRod
Sportler fesch eingekleidet
Der straßenzugelassene Sportwagen eRod ist ein Statement für Fahrspaß im Elektro-Zeitalter. Seine Verschalungsteile des Leichtgewichts sind aus thermogeformtem Kunststoff. Für die Fertigung zeichnet der Automotive-Spezialist Swissplast...
mehr...Spanende Kunststoff-Bearbeitung
FVK kostengünstiger bearbeiten
Spanende Be- und Nachbearbeitung von Kunststoffbauteilen ist sehr flexibel hinsichtlich der zu verarbeitenden Losgrößen – und kann noch kostengünstiger werden.Schnell und kostengünstig bei kleinen Stückzahlen sind spanende Verfahren auch in...
mehr...Temperiersystem zum automatisierten 2K-Kleben
Geklebte Türen für den Sportwagen
Mit welchen Innovationssprüngen die Entwicklung beim 2K-Kleben von Formteilen aus Faserverbund-Kunststoffen voranschreitet, dokumentiert die Realisierung einer vollautomatisierten, robotergestützten Montageanlage zum kontinuierlichen...
mehr...Neue Presse für Hochleistungs-Leichtbauteile
Eine neue, mit verschiedenen Temperiertechnologien ausgestattete, Presse mit 6000 Kilonewton maximalem Druck soll die Entwicklung polymerer Faserverbunde, metallischer und geschäumter Werkstoffen im Leichtbau vorantreiben.
mehr...Rohre für Hochvakuum-Anwendungen
Hybrid aus FvK und Edelstahl
Für Anwendungen in extremem Hochvakuum, wie beim geplanten europäischen Einstein-Teleskop zum Aufspüren von Gravitationswellen, werden üblicherweise Rohre aus Edelstahl verwendet. Diese sind jedoch relativ teuer. Ein hybrides Rohr, das nur eine...
mehr...Kohlefaser und Aluminium im Verbund
Zum Verstärken von Bauteilen mit Kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) werden üblicherweise Patches aufgesetzt. Eher ungewöhnlich ist es, Faserhalbzeuge in einen Profilquerschnitt einzuziehen. Geringes Gewicht, Stabilität, Steifigkeit und Dämpfung...
mehr...