Entwicklung und Herstellung von Materialien
Faurecia, das weltweit tätige Technologieunternehmen in der Automobilbranche, gründet die neue Division „Sustainable Materials“ zur Entwicklung und Herstellung hochmoderner, nachhaltiger und intelligenter Materialien.
mehr...Auffälliges Pastellorange gemäß RAL2003 kennzeichnet in der E-Mobilität zunehmend kunststoffummantelte, stromführende und unter höheren Spannungen stehende Komponenten, um vor den Gefahren zu warnen, die mit dieser neuen Technologie verbunden sind.
mehr...Werkstoffe richtig kombinieren
Mit einer Kombination verschiedener Kunststoffe sowie entsprechendem Know-how haben Werkstoffhersteller und Batterieentwickler eine neue Generation von Fahrzeugbatterien optimiert.
mehr...Spritzgegossene, hinterleuchtete Bauteile stellen hohe Anforderungen an das automatische Handling am Werkzeug. Sehr hohe Oberflächengüten dürfen von Greifern nicht beeinträchtigt werden, auch nicht beim Abtrennen von Stegen und Laschen. Je nach geometrischer Komplexität der Spritzlinge sind entsprechend aufwendige Greiferkonstruktionen erforderlich.
mehr...Am 1. Juli 2020 wird Grafe Polymer Solutions die Produktions- und Vertriebsaufgaben für das Kleinmengengeschäft der eingefärbten Plexiglas Formmassen von Röhm für den deutschen Markt starten.
mehr...Hybride Strukturen mit hoher Festigkeit
Forschern der TU Dresden ist es gelungen, Faserverbundstrukturen per Laserschweißen mit Metallblechen dauerhaft zu fügen und dabei auf zusätzliche Fügeelemente komplett zu verzichten.
mehr...Leichtbau und Nachhaltigkeit können zusammengehen, wie Arbeitsbeispiele am neuen Toyota Konzeptauto zeigen. Verarbeitet wurde ein neuartiger PUR-Faserverbund auf Basis nachwachsender Rohstoffe.
mehr...Dichtungslösungen von Trelleborg unterstützen die Industrie bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen, die mit geringerem Energieverbrauch höhere Reichweiten erzielen.
mehr...Die Faserverstärkung von Kunststoffen ist im Automobilbau ein elementares Verfahren, um Bauteileigenschaften gezielt in Richtung Leichtbau zu modifizieren. Entwicklungsziele sind Kostenreduktion durch Substitution von Metall und Ersatz technischer Kunststoffe wie Polyamid durch Polypropylen, Verbesserung von CO2-Fußabdruck, Rezyklierbarkeit und Energiebedarf und damit die Steigerung der Produktionseffizienz.
mehr...3D-Druck und andere extrem schnelle...
Mit nur wenigen Monaten Vorlaufzeit hat Continental einen präsentationsfähigen Fahrsimulator in Auftrag gegeben und bauen lassen. Möglich wurde das mit Einsatz der additiven Fertigung und weiterer moderner verfahren.
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